Une nouvelle ère s’ouvre pour l’aéroport international de Douala. Avec l’aval d’un plan de rénovation massif, la principale plateforme aérienne du Cameroun s’apprête à se hisser au niveau des grands hubs africains. Un projet ambitieux, financé en grande partie par l’Agence française de Développement (AFD), dont les travaux débuteront dès 2026.
La modernisation des infrastructures est un signe indéniable de l’ambition économique d’une nation. Pour le Cameroun, cette ambition passe désormais par l’aéroport international de Douala (AID), porte d’entrée vitale et stratégique. Réuni le 12 novembre 2025, le Conseil d’administration des Aéroports du Cameroun (ADC) a officialisé le lancement tant attendu du Programme de Rénovation de l’Aérogare Passagers (RAP-AID).
Ce projet n’est pas une simple mise à jour, mais une transformation complète chiffrée à près de 95,7 milliards de francs CFA.
Un investissement historique pour une capacité doublée
L’enjeu est colossal. L’aérogare passagers, opérationnelle depuis 1977, montre des signes d’obsolescence et atteint ses limites en termes de capacité et de fluidité. L’objectif principal de ce chantier est d’augmenter la performance de l’aéroport en le dotant d’infrastructures modernes et sécurisées.
Les chiffres clés du RAP-AID :
| Indicateur | Avant Rénovation | Après Rénovation (2028) |
|---|---|---|
| Capacité annuelle de passagers | 1,5 million | 2,5 millions |
| Coût total du projet | – | 95,7 milliards FCFA (TTC) |
| Durée du chantier | – | Juin 2026 – Mai 2028 (2 ans) |
Ce budget impressionnant de 95,7 milliards FCFA inclut 75 milliards FCFA hors taxes pour la réalisation des travaux. Selon M. Emmanuel Sime Lebou, conseiller technique à ADC et chef de projet, la charge fiscale associée (TVA et frais de douane), s’élevant à 20,7 milliards FCFA, sera intégralement supportée par l’État du Cameroun via les ministères des Finances et de l’Économie.
Le financement est majoritairement assuré par un prêt conséquent de l’Agence française de Développement (AFD), soulignant la confiance des partenaires internationaux dans la vision camerounaise.
Le plan d’exécution : fluidité et confort
Le plan de rénovation s’articule autour de deux volets distincts, mais complémentaires.
D’abord, un volet d’extension des chaussées aéronautiques, crucial pour la sécurité des manœuvres au sol. Ce marché, évalué à 10,4 milliards FCFA, a été attribué à la société chinoise China Harbour Engineering Company (CHEC).
Ensuite, le cœur du chantier : la modernisation complète de l’aérogare passagers, qui représente l’essentiel du budget.
Le groupement Kardham/TPF a été désigné pour la maîtrise d’œuvre, avec pour mission délicate de repenser la structure sans aliéner son identité. La supervision technique a quant à elle été confiée au prestigieux bureau Veritas.
Séparer les flux, améliorer l’expérience
L’un des changements les plus significatifs concernera l’organisation des flux de passagers. Actuellement, les voyageurs à l’arrivée et ceux au départ se croisent, source de confusion et de congestion.
« Dans l’aéroport moderne maintenant, ceux qui reviennent et ceux qui sont sur le départ ne se croisent pas. Ici, ça se croise. Avec la nouvelle configuration, ce problème sera résolu », explique un responsable des ADC.
La modernisation prévoit la mise en place de circuits distincts pour optimiser le trafic. De plus, toutes les zones critiques seront revues :
- Modernisation des zones de contrôle et de filtrage (douanes et police).
- Amélioration du confort pour les personnels de sécurité et les passagers.
- Augmentation du volume et de la qualité des espaces commerciaux et de détente, offrant une expérience digne des standards internationaux.
- Fiabilisation de la livraison des bagages, un point souvent sujet à critique dans les infrastructures vieillissantes.
Douala, futur hub de l’Afrique Centrale
Le coup d’envoi des travaux est prévu pour juin 2026, avec une livraison attendue en mai 2028. En deux ans, l’aéroport de Douala ne deviendra pas seulement plus grand ; il sera plus sûr, plus efficace et plus accueillant.
En portant sa capacité à 2,5 millions de passagers, le Cameroun affirme sa volonté de consolider Douala comme une porte d’entrée incontournable et un véritable hub dans la sous-région d’Afrique Centrale. Ce projet est un signal fort envoyé aux investisseurs et aux compagnies aériennes : l’avenir du transport aérien camerounais s’écrit maintenant, sous le signe de l’excellence et de la modernité.
